Bakšiš na kruzeru: razlika između osnovne plate, gratuity i service charge

Dva kandidata razgovaraju o istom poslu konobara. Jedan kaže „plata je odlična“, drugi kaže „bez bakšiša nema računice“. Moguće je da pričaju o potpuno različitim ugovorima. Kod rada na kruzeru treba razumeti šta je garantovano, šta se raspodeljuje i šta zavisi od gostiju ili prometa.

Prvo odvoji četiri pojma

Osnovna plata je iznos definisan ugovorom ili platnim uslovima. Garantovana ukupna zarada, ako je izričito ugovorena, može imati dodatna pravila. Gratuity / crew appreciation može predstavljati iznos koji se naplaćuje gostima i raspodeljuje određenim članovima posade. Service charge je naknada na određene proizvode ili usluge, čija raspodela zavisi od kompanije. Uz to može postojati i direktan dobrovoljni bakšiš.

Nazivi se razlikuju, a ono što putnik plati nije nužno novac koji jedan konobar dobije u ruke. Zato ne treba mešati ukupan iznos naknade na računu gosta i individualnu zaradu zaposlenog.

Kako se to radi kod poznatih kompanija?

Carnival na zvaničnoj stranici o gratuity navodi da se dnevne naknade distribuiraju podobnim članovima posade, uključujući osoblje kabina, restorana i ljude koji rade iza scene, i da su one dodatak garantovanoj naknadi. Posebne service charge naknade mogu da budu vezane za pića i određene plaćene usluge.

Princess Cruises razlikuje crew appreciation i service charge i objašnjava da se određene naknade prikupljaju u zajednički fond i koriste za nadoknade i bonuse različitim timovima. To pokazuje zašto nije moguće računati zaradu jednog radnika tako što pomnožiš iznos naknade po putniku brojem putnika na brodu.

To su primeri politika konkretnih kompanija u vreme provere, ne jedinstvena praksa svih kruzera. Uvek proveri verziju koja važi za tvoj ugovor.

Primer koji objašnjava zašto računica vara

Zamisli da ugovor navodi 1.000 novčanih jedinica garantovane mesečne isplate i moguć dodatak iz raspodele. Ako neko kaže „na toj poziciji možeš da uzmeš 1.700“, ključno pitanje je da li je 700 garantovano ili je to samo moguće ostvarenje iz ranijeg perioda. Primer je izmišljen i služi samo da objasni razliku; nije prikaz plate određene kompanije.

Čak i kada je dodatak redovan, promena rasporeda, broja putnika, pravila raspodele, odeljenja ili sezonalnosti može uticati na stvarni iznos. Kod pozicija sa provizijom dodatno proveri da li je procenat od ukupne prodaje, neto prodaje ili nekog drugog obračuna.

Sedam pitanja za regrutera pre potpisa

1. Koji je tačan fiksni ili garantovani iznos i u kojoj valuti?
2. Da li se plata računa za kalendarski mesec, ukrcajni mesec ili dane na brodu?
3. Da li je gratuity deo ugovorene garancije ili dodatak?
4. Ko ima pravo na raspodelu i kako se ona obračunava?
5. Da li postoji procenat od prodaje, bonus ili cilj?
6. Gde dobijam mesečni obračun i mogu li da proverim odbitke?
7. Ko snosi eventualne troškove transfera i konverzije valute?

Traži pisano objašnjenje. Usmeno „obično bude toliko“ nije ugovor.

Šta ako novac koji stigne nije isti kao obećani?

Sačuvaj ugovor, obračune, mejlove i dokumentovane informacije o uslovima. Razlikuj razliku zbog broja odrađenih dana ili ugovorenih odbitaka od neobjašnjene razlike. Prvo proveri platni obračun i interne procedure, a zatim, po potrebi, potraži nezavisan stručni savet. Nemoj potpisivati nerazumljivu izjavu o „dobrovoljnom“ odricanju od prava.

Međunarodni okvir MLC predviđa redovnu isplatu zarada i mesečne obračune, ali konkretna prava zavise od merodavnih propisa i ugovora. O tome više u vodiču kroz ugovor.

Pogledaj i poređenje zarada i troškove ukrcaja. Pretraži oglase za rad na kruzerima.